Wie Wil Er Voor $ 9.000 Niet In Een Miata Rijden?

Wie Wil Er Voor $ 9.000 Niet In Een Miata Rijden?
Wie Wil Er Voor $ 9.000 Niet In Een Miata Rijden?

Video: Wie Wil Er Voor $ 9.000 Niet In Een Miata Rijden?

Video: Wie Wil Er Voor $ 9.000 Niet In Een Miata Rijden?
Video: Сначала ругал, теперь купил. Зачем мне Mazda MX-5? Начало мини-сериала по доработкам 2024, Maart
Anonim
Image
Image

Je zou toch geen diner bestellen in een vijfsterrenrestaurant en dan toch niet eten? Dat is een allegorie van wat de verkoper van de huidige Nice Price of Crack Pipe MX5 deed, en nu moet je beslissen of de prijs het wachten waard maakt.

Dit is de tijd van het jaar waarin de kinderen allemaal weer naar school gaan. En als je ze terug naar de oude school wilde brengen, zou je het veel slechter kunnen doen dan de gerestaureerde Jeep Cherokee Chief uit 1979 van gisteren. Niet alleen dat, maar voor 66% van jullie was het ook geprijsd om naar het hoofd van de klas te gaan.

Nu we het toch over klasse hebben, als we er nu op terugkijken, heeft Mazda de concurrentie echt geschoold toen ze de MX5 Miata in 1989 introduceerden. Die kleine auto bewees dat een Elan-achtige sportwagen winstgevend kon worden gebouwd en verkocht in een behoorlijk volume en tegen een redelijke prijs.

Image
Image

Bij zijn debuut werd de Miata niet alleen geprezen om die prestatie, maar ook om het aangeboren gevoel van rijplezier. Van zijn perfect gewogen shifter tot zijn gebruiksvriendelijke bediening, de kleine cabriolet veroverde onmiddellijk een plek in het pantheon van autolegendes.

De originele Miata was zo goed dat veel eigenaren geen gebruik meer maakten van snelkoppelingen om van en naar bestemmingen te komen, maar liever de lange route namen. Dat wil zeggen, behalve voor de koper van de huidige tweedelige Miata uit 1990 in klassiek rood, want sinds ze hem hadden gekocht, leek het alsof ze niet de moeite namen om meer dan 240 mijl op de auto te zetten.

Image
Image

Whoa, whoa, whoa! Pak die kaak van de vloer, je wilt hem niet vol kattenhaar of de Roomba krijgen. Waarom, zou je kunnen vragen, zou iemand een auto kopen die zo lief is als een Miata en er dan niet in rijden? Welnu, de dood is het enige acceptabele antwoord, maar in het geval van deze auto beweert de advertentie dat de eigenaar gewoon niet wilde leren hoe hij met een stok moest rijden.

De weigering om met drie pedalen te trappen is schijnbaar de Amerikaanse manier, waarbij menig autodief met een stok wordt geconfronteerd, en grondwettelijk afgeleide freedumbs voor je rechterhand toestaan om te doen wat je er misschien mee wilt doen als dat niet nodig is. row-yer-own. En nee, ik wil niet weten wat dat is.

Image
Image

Het opnamepercentage voor handgeschakelde transmissies op nieuwe auto's in de VS is tegenwoordig ongeveer 7%, en natuurlijk is zelfs de Miata al jaren verkrijgbaar met een slusher, want nou, sommige mensen kunnen het gewoon niet aan.

Je zou echter kunnen denken dat het kopen en parkeren van een handgeschakelde Miata-versnellingsbak, alleen omdat je de 5-snelheid niet onder de knie wilt krijgen, vergelijkbaar is met daten met Sasha Grey en haar bruine kluizenaar nooit een kans geeft. Dat is hier het geval - de stick shift Miata bedoel ik, niet Sasha's derde oog blind - het feit is dat dit een 23 jaar oude MX5 is met slechts 240 mijl onder zijn riem, en een interieur dat niet doordrenkt is met twee decennia aan waarde van andermans scheten.

Image
Image

Ja, de oude stelregel van gebruik of verlies is hier van toepassing, want het is niet alleen kilometers maar ook tijd die aan een auto wordt besteed. De verkoper zegt dat het de hele tijd in een garage heeft gestaan en hoewel het lakwerk er geweldig uitziet, lijkt er wat verkleuring van de bekleding te zijn die kan vervagen of erger nog, schimmel. Of misschien zijn het gewoon de waardeloze foto's!

In ieder geval, in de grote traditie om meer te betalen voor minder, vraagt de verkoper veel geld voor deze 240 mijl lange Miata. De prijs is $ 9.000, en het is nu aan jou om te zeggen of dat een deal is voor deze 'goed lopende' auto, of dat die prijs betekent dat je er liever niet in rijdt.

Jij beslist!

Indianapolis Craigslist, of ga hierheen als de advertentie verdwijnt.

H / T naar James Inge voor de aansluiting!

Aanbevolen: